Jan 25, 2010
Jan 15, 2010
time wasted involuntarily
世事總會令人沮喪。平淡美好的一天，生活習慣正嘗試調整的過程中，白白浪費了一個星期四。
不知為何，自 sem break 到現在，一直沒辦法控制睡眠時間，不到清晨都不去睡。早上即使有十個鬧鐘都不會醒，結果匆忙地返回 campus，趕及在四點鐘上課前吃「下午茶」，去到講堂門外，才得知今日的 tutorial 不用上，這是這一天唯一要上的課。遲了起身，又誤返 campus，怎麼回事？如果早知的話，時間就不會這樣「匆忙」，也應該有更好的安排。
然後走到電腦室去，print 了兩張昨晚完成的 collage，再打電話給一星期前已約好的補習學生。電話撥了三四次，不是關了，就是接了然後斷了。最後的對話是：(in english)「是嗎？我們約好了嗎？現在母親不在，不如晚一點再致電給你。」感覺是有點像被戲弄，已經不是第一次了，約好了當天又說不行，你不喜歡不如直接說不需要，反正又不是甚麼關係甚麼承諾，走上半山也犧牲了不少時間。之後又打電話給一直以來的補習，換來的是今天都沒有甚麼功課，不用上來了。好的，即是說又不用上課，又不用補習，這一天就是甚麼都沒做。
在電腦室玩了一會電腦遊戲，失落地坐校巴回宿舍。在升降機門前等待一刻，剛巧碰到正要出門的她，她說要到中環去再回家，結果就陪了她一整晚。從中環坐地鐵到荔景再到旺角，吃了一頓菜式與味道不吻合的晚餐，看了一齣不怎麼驚嚇的恐怖片，已是接近凌晨的時份。一天就這樣完結了。
昨天最有建設性的可能就是那兩張 collage，其他的，不是沒意義，但都不在計劃之內，要知道大失預算的感覺是很混亂和沮喪的。畢竟開學一星期，生活習慣需要強烈適應，一直都在迫自己調整睡眠時間，以及追回 sem break 玩樂任性的時間（還有很多應做的事未「開始」做），現在卻這樣無奈地遭受挫折，應該以怎樣的態度面對？連一點點事情的時間都無法掌握操控，實在沒有信心接受愈來愈需要自主的 time management 的考驗。往後畢業了的生活，會變成怎樣？
不知為何，自 sem break 到現在，一直沒辦法控制睡眠時間，不到清晨都不去睡。早上即使有十個鬧鐘都不會醒，結果匆忙地返回 campus，趕及在四點鐘上課前吃「下午茶」，去到講堂門外，才得知今日的 tutorial 不用上，這是這一天唯一要上的課。遲了起身，又誤返 campus，怎麼回事？如果早知的話，時間就不會這樣「匆忙」，也應該有更好的安排。
然後走到電腦室去，print 了兩張昨晚完成的 collage，再打電話給一星期前已約好的補習學生。電話撥了三四次，不是關了，就是接了然後斷了。最後的對話是：(in english)「是嗎？我們約好了嗎？現在母親不在，不如晚一點再致電給你。」感覺是有點像被戲弄，已經不是第一次了，約好了當天又說不行，你不喜歡不如直接說不需要，反正又不是甚麼關係甚麼承諾，走上半山也犧牲了不少時間。之後又打電話給一直以來的補習，換來的是今天都沒有甚麼功課，不用上來了。好的，即是說又不用上課，又不用補習，這一天就是甚麼都沒做。
在電腦室玩了一會電腦遊戲，失落地坐校巴回宿舍。在升降機門前等待一刻，剛巧碰到正要出門的她，她說要到中環去再回家，結果就陪了她一整晚。從中環坐地鐵到荔景再到旺角，吃了一頓菜式與味道不吻合的晚餐，看了一齣不怎麼驚嚇的恐怖片，已是接近凌晨的時份。一天就這樣完結了。
昨天最有建設性的可能就是那兩張 collage，其他的，不是沒意義，但都不在計劃之內，要知道大失預算的感覺是很混亂和沮喪的。畢竟開學一星期，生活習慣需要強烈適應，一直都在迫自己調整睡眠時間，以及追回 sem break 玩樂任性的時間（還有很多應做的事未「開始」做），現在卻這樣無奈地遭受挫折，應該以怎樣的態度面對？連一點點事情的時間都無法掌握操控，實在沒有信心接受愈來愈需要自主的 time management 的考驗。往後畢業了的生活，會變成怎樣？
Jan 12, 2010
round-island cycling 2010
2010-01-09 23:59
翔虹環島單車活動
天氣不算太冷，也不很熱，只是上斜時會出汗，下坡時被寒風所吹。第三年參與了，仍然是第一組起步，路自己一個闖，第一個衝落大潭水塘，去到集合點等齊所有人再出發，上到赤柱附近最高點後，就逕自回到終點等待。今年的感覺是集體單車活動其實是個人挑戰項目，我的目標是所有路段都用腳踏，堅持、堅持。最辛苦的是最後薄扶林道上置富，風企圖把我往後吹倒，力氣不遞，下車喘一會氣，再拼力把自己和單車的重量往前踏。
今年提議在華富沿薄扶林道上山，避過域多利道的漫長暗斜，結果大家都沒有和議，只由我和左明作嘗試。本來也沒把握可以不用推車上斜，不過最後做到了，上到了 u-hall 後就一直爽到沙宣道。我的觀點是，既然域多利道既漫長又不能加速，不如強上一段大斜再輕鬆完成。不要緊，在大部份人都保守依舊時，幸好還有人肯嘗試、探索，滿足了我這個小小願望。
事後，我從 google maps 弄來一個全程路段高度圖，雖然沒有甚麼參考價值，不過可以看看原來是這樣的。
我想，我下年應該還會回來參加，希望到時大家還記得我。下一年，我應該會推上所有斜坡，多一點和大家同驅向前的時間。
翔虹環島單車活動
天氣不算太冷，也不很熱，只是上斜時會出汗，下坡時被寒風所吹。第三年參與了，仍然是第一組起步，路自己一個闖，第一個衝落大潭水塘，去到集合點等齊所有人再出發，上到赤柱附近最高點後，就逕自回到終點等待。今年的感覺是集體單車活動其實是個人挑戰項目，我的目標是所有路段都用腳踏，堅持、堅持。最辛苦的是最後薄扶林道上置富，風企圖把我往後吹倒，力氣不遞，下車喘一會氣，再拼力把自己和單車的重量往前踏。
今年提議在華富沿薄扶林道上山，避過域多利道的漫長暗斜，結果大家都沒有和議，只由我和左明作嘗試。本來也沒把握可以不用推車上斜，不過最後做到了，上到了 u-hall 後就一直爽到沙宣道。我的觀點是，既然域多利道既漫長又不能加速，不如強上一段大斜再輕鬆完成。不要緊，在大部份人都保守依舊時，幸好還有人肯嘗試、探索，滿足了我這個小小願望。
事後，我從 google maps 弄來一個全程路段高度圖，雖然沒有甚麼參考價值，不過可以看看原來是這樣的。
- 0 - 4 km: 沙宣道 (下) - 域多利道 (下) - 堅尼地城
- 4 - 17 km: 電車路 (平)
- 17 - 22 km: 筲箕灣 - 柴灣道 (上) - 大潭道 (上, 落) - 大潭水塘
- 23 km: 紅灣半島附近
- 22 - 26 km: 赤柱峽道 (上)
- 26 - 35 km: 淺水灣道 (下) - 深水灣 - 黃竹坑 (平) - 香港仔 - 華貴村
- 紅色: 華貴村至華富村升降機
- 35 - 37 km: 薄扶林道 (上) - 中華廚藝學院
- 37 - 38 km: 薄扶林道 (平) - 沙宣道
我想，我下年應該還會回來參加，希望到時大家還記得我。下一年，我應該會推上所有斜坡，多一點和大家同驅向前的時間。