在香港有很多不合理的事情，你不明白所以，只能無奈地妥協。其中一樣就是「過海」。
在香港來往港島和九龍的公共交通基本上只有三種：隧巴、地鐵、渡輪。隧巴由紅隧口無論去灣仔銅鑼灣或中環，車程只有五分鐘，但最低消費一定是 $9.3。其實一架雙層巴士於紅隧收費僅 $15，只需兩個乘客已足以回本，我亦很少見過海巴士平日會空無乘客。可見兩大巴士公司聯手抬高過海車資謀取暴利，奇怪的是社會聲音到目前為止都還未放大這一個情況！還只著眼於政府如何造成西隧收費遠高於兩隧。
地鐵由尖沙咀到金鐘，油塘到鰂魚涌，九龍到香港成人八達通收費均為 $7.9。我不知道港鐵公司在 maintain 三條海底隧道要幾多 cost，但港鐵一直以來都是政府庇護監管之下較貴的公共交通公具。我只知道港鐵可根據政府制訂的「可加可減機制」，以平衡「各方」利益為由，在通脹持續暴升情況之下申請加價，然後在車站和電視廣告中看／聽到港鐵說「與香港市民一同將抗通脹進行到底！」，並企圖以「港鐵友禮會」提供的積分回贈計劃平伏市民怨氣⋯
今日我搭了一程灣仔至尖沙咀的天星小輪，隨之附上每日可能只有兩班，每年只有三數天可欣賞的一場「日落於維港西的盡頭」。此程價值 $2.5。我心想：可呼吸自然空氣，可收聽大氣電波，還可觀賞此醉人美景，有咩比呢一程過海更美更令人迷戀我們這一個海港？
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